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　　开端：金轩磋议院

　　凭证咫尺公开信息，商务部于5月27日召集包括东风、比亚迪等在内的车企及联系行业机构开会，主若是辩论“零公里二手车”问题。

　　对于这个商务部函件，今天在媒体圈内传开，已出现个别媒体报谈估计这个会议背后的配景，以致出现不利于东风的公论导向，合计东风在二手车业务方面违纪操作导致被商务部约谈。

　　东风汽车联系东谈主士向汽车贸易挑剔暗示，“实际情况和媒体估计不符。商务部发送的会议邀请，告知较进攻，最终报名的车企为东风、比亚迪，会议办法是念念邀约协会、车企、二手车商辩论若何促进二手车销售业务。”

　　5月23日，长城汽车董事长魏建军提到国内存在“零公里二手车”表象，即部分车企在月底或季度末为达销售事迹，将新车批量转让给供应链金融公司或二手车商，再以二手车方式流入市集。这种行径可能侵犯市集递次，以致触及上市公司财务作秀。

　　魏建军揭露“零公里二手车”乱象的原话是：

　　“当今有一种怪象叫‘零公里二手车’，也即是说它上完执照就算注册了，大约是卖出去了，然而又回到了二手车。当今你不错到懂车帝、瓜子二手车、闲鱼等平台去看，有三四千家齐在卖，口舌常乱的。”

　　他是在摄取新浪财经CEO邓庆旭采访时说出这番话的。

　　同期，他还月旦了汽车行业的一些乱象，如过度宣传、过度夸张，用户职权得不到保险，以及部分车企通过“亏损换销量”遮拦失误茂密，导致新车半年后贬值30%-40%等问题。

　　大家皆知，东风汽车行动一家领有56年深厚底蕴的央企，一直以诚信正当蓄意为基石，在汽车行业中建树起了不凡的企业形象。

　　自成立以来，东风汽车弥远将包袱与担当扛在肩上，积极反应国度敕令，助力产业发展。在手艺转换上，豪恣干预研发，鼓励汽车手艺矫正，从传统燃油车到新动力汽车，从基础制造到智能网联，每一步齐抛头出头，为奢靡者带来更优质、更安全、更环保的汽车居品。

　　在社会包袱方面，不管是助力乡村振兴，也曾在当然灾害时进攻驰援，东风汽车齐冲锋在前，尽显央企风度。

　　靠近这次媒体对二手车业务的伪善估计，东风汽车有弥漫的底气和信心自证。

　　多年来，公司拓荒起了严格的业务措施和监管体系，每一项业务开展齐严格罢免法律规定和行业准则 ，二手车业务也不例外。

　　在蓄意历程中，东风汽车弥远把奢靡者职权放在首位，坚定阻绝任何违纪操作，惊奇市集的公谈平正。

　　东风汽车联系东谈主士暗示：“咱们要以诚信为根底，以包袱为初始，为奢靡者提供最优质的居品和劳动，为行业发展孝顺东风力量。”

　　这不仅是一句标语，更是东风汽车弥远践行的理念。

　　异日，东风汽车也将不竭秉握这份初心，在汽车边界稳步前行，为社会创造更多价值 ，不负央企之名。 

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